更新10月. 3, 2018
美国.S. 美国参众两院最近通过立法，重新授权联邦航空管理局(FAA), 其中不包括有争议的计划“私有化”我国的空中交通管制(ATC)系统. 根据该法案，联邦航空局的项目和资金将被重新授权5年，直到2023年.
通用航空界应该为他们反对所谓的空中交通管制私有化计划的努力感到非常自豪, 这将限制bet9九卅娱乐会员登录进入机场和空域——威胁到bet9app的未来.
除了重新授权联邦航空局, 该法案包含许多对通用航空界来说是优先考虑的条款. 例如, 该法案旨在通过拨款计划和高级工作组来解决航空劳动力面临的挑战. 它还保留了飞机注册申请(BARR)计划，该计划保护飞机运营商的隐私和安全，并在政府关闭的情况下保持联邦航空局注册的运行.
无人机系统(UAS)的监管和认证也发生了重大变化，飞机认证也在不断改进. 最后, 该法案旨在简化FAA对运营商的监管，并在整个机构提供更一致的监管解释.
有着广泛的影响, nba成员应该仔细审查联邦航空局的法案，以确定它如何影响他们的具体操作.
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