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bet9app的平衡、有效的环境政策

在通用航空运营方面，nba承认这一点, 环境管理是必须的. 该协会一直倡导合理和平衡的政策，以支持该行业的两大目标，即促进bet9app的流动性和增长，同时安全地最大限度地减少其环境足迹, 在温室气体和噪音排放方面.

新闻

NBAA发布了新的可持续飞行部门认证计划指南 1月. 21, 2022: nba宣布发布其新的可持续飞行部门认证计划的指导文件, 哪些企业符合特殊的环境可持续性标准.
nba的克丽斯塔·卢卡斯被任命为交通和环境政策委员会委员 1月. 3, 2022: nba高级副总裁，负责政府事务和公共政策 & 倡导者克里斯塔·卢卡斯被任命为交通与环境中心政策委员会成员, 一个致力于实施先进交通技术的非营利组织, 减少污染和化石燃料依赖的车辆和燃料.
nba支持的SAF混合者在重建更好法案中的税收抵免进展 11月. 19, 2021: 由nba和利益相关者联盟倡导的可持续航空燃料混合机的税收抵免已被众议院通过，作为其“重建更好”立法的一部分.
EASA环境注册截止日期即将到来 11月. 18, 2021: 在12月. 某些飞机的运营者在欧洲航空管理局的新门户网站上注册了很多. 它适用于第91和135部分的操作符, 尽管第135部分的运营商已经通过第三国运营商门户网站提供了环境信息.
航空团体鼓励国会增加对替代燃料项目的资助 11月. 3, 2021: NBAA和其他航空组织，六个航空协会一起要求国会增加通用航空替代燃料项目的资金.
可持续发展的承诺，清洁技术成为nba - bace的中心舞台 10月. 13, 2021: 在NBAA-BACE, 行业领袖和外部专家对bet9app将实现净零排放的目标表示有信心，因为其长期以来的技术进步记录，以及可以利用的大量选项来实现显著的碳减排.
NBAA电视台:内华达州克拉克县认可NBAA对可持续发展的承诺 10月. 12, 2021: 在亨德森行政机场(Henderson Executive airport)举行的新闻发布会上，克拉克县(Clark County)宣布，10月10日(周一). 11 2021, 将成为“bet9app日”，以表彰nba - bace对该地区的经济影响, 以及协会对可持续发展的承诺.
bet9app承诺到2050年实现净零碳排放和提高燃油效率，作为新的气候承诺的一部分 10月. 12, 2021: 在十年前做出的一系列大胆的气候承诺的基础上，bet9app的领导者们承诺到2050年实现二氧化碳的净零排放, 这是他们在今年的主要活动上发布的一系列最新的可持续发展公告.
媒体咨询:bet9app对可持续发展的承诺将成为2021年nba - bace的焦点 10月. 10, 2021: bet9app对可持续发展和减少碳排放的长期承诺将在2021年NBAAbet9app大会上得到充分展示 & 展览.
nba - bace将提出新的倡议，以促进航空燃料的可持续使用 10月. 7, 2021: 那些有到2021年nba - bace的入境航班的人将能够购买低碳可持续航空燃料(SAF)的生产。, 即使不能从他们离开的机场得到SAF.
nba - bace新闻人物会议:行业领袖将规划一个可持续的未来 10月. 4, 2021: bet9app长期以来的可持续发展议程将在新的行业领袖午餐会上得到充分关注, 将于2021年nbabet9app大会开幕当天举行 & 展览.
新的合作伙伴关系将使nba - bace成为世界上最大的碳中和航空活动之一 9月. 28, 2021: nba - bace将于下月成为世界上最大的碳中和赛事之一, 基于与4AIR的新合作关系, 航空可持续发展解决方案的领导者.
在nba - bace可持续发展峰会之前，专家小组强调了联邦政府对SAF的支持 9月. 23, 2021: 2021年bet9app可持续发展峰会将于10月举行. 2021年12月，nba - bace.
nba支持的SAF混合公司在众议院的税收抵免进展 9月. 17, 2021: 在bet9app迈向可持续未来的道路上，一项关键的进展是，美国航空公司将在明年推出一款新的商用飞机.S. 众议院筹款委员会(House Ways and Means Committee)关于《bet9app》(Build Back Better Act)的预算协调提案包含了可持续航空燃料混合机的税收抵免, 谁会刺激SAF的生产，使其更容易获得.
nba的卢卡斯与机场代表谈论bet9app的弹性和可持续性 9月. 14, 2021: nba政府事务高级副总裁, 政策与倡导Christa Lucas在9月9日的会议上分享了bet9app对通用航空业现状的看法. 2021年14日，美国机场主管协会(AAAE)通用航空会议.
nba的博伦在白宫的活动中强调了比扎夫对SAF的支持 9月. 10, 2021: NBAA支持拜登政府推进未来可持续航空燃料的计划，目标是生产30亿加仑的SAF, 到2030年减排20%并创造就业机会.
nba继续支持SAF Blender的税收抵免 8月. 31, 2021: NBAA与几十个领先的行业利益相关者，鼓励国会领导人包括一个混合税收抵扣增加SAF生产在即将出台的立法. SAF被广泛认为在减少航空温室气体排放方面具有最大的潜力
新的参展商“绿色承诺”将可持续性放在nba - bace的前面和中心 2021年7月27日,: 2021年NBAAbet9app大会的参展商 & 在拉斯维加斯举办的展览展示了他们对减少浪费和使展览更具可持续性的承诺，他们签署了该活动新的绿色承诺计划.
nba欢迎参议院法案激励SAF的生产 2021年6月25日: 美国.S. 参议院提出了一项与众议院的可持续天空法案相配套的法案, 这就创造了一个基于性能的搅拌机的税收抵免来刺激生产, 使用可持续的航空燃料.
专题讨论:可持续发展是行业在后冠状病毒病时代与全球官员合作的前沿 2021年6月17日: 在6月17日举行的全球2021年虚拟峰会上，bet9app领导人重申了他们与国际立法者和监管机构正在进行的工作，以促进更大的可持续性.
座谈:AAM是通用航空持续可持续发展努力的重要组成部分 2021年6月14日: 由全美航空联盟主办的网络研讨会考察了通用航空利益相关者在可持续交通选择方面的投资方式, 包括新兴的先进航空运输行业.
研讨会强调了广泛采用SAF的行业“处于风口浪尖” 2021年6月1日: CAAFI的活动将监管机构聚集在一起, 环境卫生官员和利益攸关方提供可持续航空燃料开发和采用进展的最新情况.
nba欢迎新的立法来激励SAF的生产 2021年5月20日: nba对《bet9app》的出台表示欢迎, 是什么创造了基于性能的搅拌机的税收抵免来激励可持续航空燃料的生产和使用.
nba加入联盟，要求国会在航空可持续发展方面采取行动 2021年5月18日: (NBAA)和一个由航空集团组成的广泛联盟今天敦促国会考虑广泛而全面的立法提案，以在即将出台的基础设施立法中实现显著的碳减排.
能源部:你.S. 有资源用SAF取代所有的Jet-A吗 2021年5月5日: 美国.S. 有潜力用可持续的航空燃料取代几乎所有的国内对Jet A的需求吗, 尽管这将需要在基础设施和新原材料来源的开发上进行大量投资, 根据能源部的规定.
nba新闻一小时:在地球日强调可持续发展的创新 2021年4月23日: 可持续发展计划的好处, 为运营商考虑他们自己的程序提供最佳实践, 这是最新一期nba网络研讨会的主题吗.
新的NBAA认证认证可持续飞行运营的领导地位 2021年4月22日: NBAA公布了一项新的认证计划，将作为一个行业标准，验证在可持续飞行运营方面的领导能力.
bet9app首次欧盟峰会为进一步部署SAF提供欧洲愿景 2021年4月20日: 首届欧洲bet9appSAF峰会以推进生产的战略计划结束, 本区域可持续航空燃料的供应和使用.
nba支持SAF Blender的信贷作为政府提议的税收计划的一部分 2021年4月9日: 《bet9九卅娱乐会员登录》包含了几项鼓励清洁能源生产的提案, 包括nba支持的一项措施，以促进更广泛地采用可持续航空燃料.
nba在拜登基础设施计划中呼吁基于绩效的SAF税收抵免 2021年4月2日: NBAA与代表全国民航行业各个部门的广泛联盟一起，呼吁将基于绩效的措施纳入拜登-哈里斯政府最近公布的美国就业计划，以刺激可持续航空燃料的生产.
nba欢迎国会增加对可持续航空燃料的关注 2021年3月30日: nba认可了国会两党向问责局提出的一项研究请求，该研究旨在探索扩大公众意识的有效政策措施, 可持续航空燃料的供应和使用.
FlightOps专注:管理您的航班运营的碳足迹 2月. 23, 2021: 随着环境的可持续性成为全球bet9app利益相关者的关注焦点，2月1日的国际航空协会(international aviation)发布了一份报告. 23, 2021, 在NBAA去飞行操作会议上，会议探讨了飞行部门实现强制性和自愿减排目标的各种方法.
Avfuel, Neste可持续航空燃料合作伙伴 1月. 12, 2021: Avfuel Corporation和Neste宣布建立战略合作伙伴关系，以在美国创造可持续航空燃料的持续供应.S.
bet9app沿着多种途径实现更大的可持续性 12月. 4, 2020: 随着bet9app行业的领导者和利益相关者重申他们对整个行业环境可持续发展的承诺, VBACE教育课程, 由nbabet9app内幕杂志赞助, 重点关注许多公司为实现这一目标已经实施的步骤.
行业领袖在前所未有的时代继续推动可持续发展 12月. 3, 2020: 随着bet9app领导人面临气候和COVID-19危机, 该行业继续走在可持续发展的前列, 随着新产品和新技术产生可观的影响.
加拿大bet9app协会加入可持续发展联盟 10月. 29, 2020: bet9app可持续航空燃料联盟欢迎加拿大bet9app协会的加入.
NBAA概述了一些关于环保署对二氧化碳排放标准的修改的担忧 10月. 14, 2020: nba支持美国环保署的一项提案.S. 按照国际民航组织2017年采用的飞机二氧化碳排放标准，对某些新型商用飞机实施温室气体排放标准.
NBAA新闻一小时:bet9app工业致力于生产，使用SAF 9月. 23, 2020: 最近的一次NBAA网络研讨会集中讨论了航空业对可持续性和可持续航空燃料的承诺.
可持续发展峰会以更广泛采用SAF的新势头结束 9月. 15, 2020: 在2020年虚拟bet9app可持续发展峰会的最后一天，业界领袖指出，全球bet9app界的目标是到2050年将碳排放量减半.
bet9app首次可持续发展峰会强调可持续燃料增长的重点领域 9月. 15, 2020: 今天，首个可持续航空燃料(SAF)峰会闭幕, bet9app的领导者们承诺将加倍关注于促进SAF的大规模生产和广泛采用.
bet9app可持续发展峰会开幕，宣布可使用SAF的重大消息 9月. 14, 2020: 9月9日，在2020年虚拟bet9app可持续发展峰会的第一天，旨在促进可持续航空燃料的使用，并改善其对运营商的可用性的新举措成为了主要议题. 14, 2020.
IBAC的Edwards在ICAO可持续发展会议上强调了行业在SAF方面的努力 9月. 11, 2020: 国际bet9app理事会(International Business Aviation Council)总干事库尔特·爱德华兹(Kurt Edwards)在9月举行的国际民航组织(ICAO)盘点研讨会上发表演讲时，强调了航空业在增加使用可持续航空燃料方面所做的努力. 11, 2020.
博伦:下一代技术，持续的承诺是航空可持续发展的关键 9月. 11, 2020: NBAA总裁兼首席执行官埃德·博伦是参加了9月9日美国国家航空协会和国家航空名人堂“可持续发展与创新:确保航空未来”网络研讨会的几位航空领导人之一. 2020年10月10日，分享行业环境努力的观点.
德事隆航空为新型涡轮飞机提供可持续的航空燃料 9月. 2, 2020: 德事隆航空宣布，在交付新涡轮飞机时，客户将可以选择一种可持续航空燃料的初始油箱. 该公告发布几周后，航空业将举行首届虚拟2020bet9app可持续发展峰会.
媒体咨询:供应链专家在首届bet9app可持续发展峰会上发言 8月. 27, 2020: bet9app界领袖将于9月召开会议. 本次峰会将首次举办2020年虚拟bet9app可持续发展峰会，讨论加速可持续航空燃料市场的途径.
NBAA新闻时刻强调可持续航空燃料的真实世界使用 8月. 25, 2020: 一个8月. 25, 2020, NBAA新闻小时网络研讨会讨论了有关可持续航空燃料的行业问题, 并就其在涡轮飞机上的应用提供了现实世界的观点.
联盟发布新的可持续航空燃料指南，工业加速使用低碳替代燃料 8月. 19, 2020: bet9app可持续航空燃料联盟(SAF联盟)今天发布了一份新的信息指南，详细说明了行业领袖如何将可持续航空燃料(SAF)纳入其运营，并加速采用低碳燃料, 同时减少温室气体排放.
虚拟维修会议:工业在可持续航空燃料的出现中扮演关键角色 2020年7月14日: 公务机行业继续在采用可持续航空燃料方面发挥主导作用。, SAF的出现在NBAA去虚拟维护会议上有详细介绍, 可持续航空燃料-维护的观点.
受COVID-19影响，国际民航组织调整CORSIA排放基线 2020年7月8日: 国际民用航空组织理事会将把2020年的排放水平排除在CORSIA的基线计算之外, 由于大流行对航班活动的影响.
全球7500收到环保产品声明 2020年7月1日: 庞巴迪航空公司(Bombardier Aviation)的全球7500航空公司(Global 7500)收到了bet9app界的首份环境产品宣言.
可持续航空燃料是罗尔斯-罗伊斯净零碳排放承诺的一部分 2020年6月9日: 罗尔斯-罗伊斯承诺到2030年在其运营中实现净零碳排放, 并协助民航等行业在2050年前实现净零碳排放.
庞巴迪重申对可持续发展的承诺 2020年6月2日: 这家商务飞机制造商的母公司强调了其对环境目标的持续承诺, 包括使用可持续航空燃料, 在其2019年活动报告中.
nba欢迎IBAC呼吁国际民航组织调整CORSIA排放基线 2020年4月27日: 鉴于COVID-19对全球航空旅行的影响，国际bet9app理事会要求调整CORSIA的排放基线.
nba欢迎超音速飞机噪音要求 2020年4月2日: 与nba长期参与全球合作，以推进超音速飞行, 协会欢迎发布关于超音速飞机噪音认证的NPRM.
nba支持华盛顿州促进使用可持续航空燃料的努力 2020年3月5日: nba和美国国家航空运输协会联合支持华盛顿州的一项立法条款，该条款可能为成功扩大可持续航空燃料的使用提供必要的动力.
榕树航空成为最新的位置提供SAF 2月. 5, 2020: 总部位于密歇根州的Avfuel公司已经将Banyan航空服务公司加入了一个不断增长的FBOs名单，在有限的基础上提供可持续的航空燃料.
2020年世界经济论坛强调了bet9app的可持续发展承诺 1月. 20, 2020
bet9app界欢迎国会促进航空燃料可持续性 12月. 26, 2019: 今天，一群航空利益相关者欢迎国会立法，其中包括旨在促进可持续航空燃料(SAF)的发展和使用的条款。.
nba和行业伙伴联合反对飞机噪音降低法案 12月. 20, 2019: nba和其他行业合作伙伴在12月12日举行了一场比赛. 2019年20日，反对H.R. 5423, 飞机噪音降低法案(ANRA), 该法案旨在给予地方官员严格限制进入通用航空机场的能力.
庞巴迪首次获得Avfuel公司提供的可持续燃料 12月. 12, 2019: 总部位于密歇根州的Avfuel最近向庞巴迪的蒙特利尔交付了燃料, 加拿大工厂第一次运送可持续航空燃料.
nba电视直播:bet9app的可持续未来从现在开始 10月. 23, 2019: 专注于公司的负责任地发展, 考克斯企业航空公司的约翰·哈特菲尔德解释了这家私营公司是如何在使用可持续航空燃料方面以身作则的, 在nba电视直播采访中.
新罕布什尔州FBO展望未来的可持续航空燃料 9月. 12, 2019: 一家大型商务机OEM的调查导致了Paul Davy, 新罕布什尔州朴茨茅斯国际机场Port City Air的经理, 研究他的设施提供可再生能源的可持续航空燃料的可能性.
欧盟“生态税”提案引发关注 2019年7月18日: 法国提议对离境航班征收一项新的“生态税”，这是对欧洲航空利益相关者征收额外地区税的最新例子，表面上是出于环境目的.
nba，其他人敦促国会延长对生物燃料的税收激励 2019年4月17日: NBAA与其他六个航空协会一起，鼓励国会领导人支持延长生物柴油税收激励政策，该政策还能促进可持续替代航空燃料的生产.
海外运营商:做好排放合规的准备 2019年4月15日
虽然受CORSIA影响的人很少，但现在已经有了指导方针 2019年3月25日: U.S.国际飞行的驻港公务机营运商现在须遵守航空安全联盟的规定, 3月14日之后, 2019. 公布联邦航空局的自愿监测, 联邦纪事中的报告和验证程序.
消除采用可持续燃料的障碍 2018年7月9日: 了解在bet9app行业中鼓励采用可持续替代航空燃料需要做些什么, 在《bet9app内幕》杂志2018年7 / 8月号上, NBAA的技术问题.
ICAO采用CORSIA规则对bet9app没有带来重大变化 2018年7月2日: 2019年1月, 实施CORSIA的目标是限制航空业的二氧化碳排放.
国际运营商需要为CORSIA做好准备 2018年4月16日: 了解国际民航组织CORSIA排放计划的最新情况, 其中包括针对大多数商务飞机运营商的小型排放物豁免.
CORSIA迫在眉睫，但许多商务飞机运营商获得豁免 1月. 10, 2018: 确定CORSIA的适用性, 运营商将需要提交一个基线班组排放水平，计算参与国之间国际航班的二氧化碳总排放量的平均值. 所需的数据点包括给定日期的航班以及国际城市之间的航班, 途中时间和总燃料消耗量.
混合动力飞机:从图纸到飞行路线的转变 2017年6月10日: 从增压机身到喷气动力, 自从莱特兄弟首次在小鹰号上飞行以来，航空业在114年的时间里取得了相当大的技术飞跃. 很快, 电力推进可能被认为是一个足够大的破坏者，足以加入从根本上改变飞机设计的先进技术的精英名单, bet9app将成为一个重要的受益者.
FAA正在研究可能的噪音政策更新，NBAA提倡以科学为基础的方法 2017年3月31日: 美国联邦航空局正在更新它用来测量飞机噪音暴露及其对机场周围社区的影响的科学证据. nba提倡以科学为基础的方法.
欧盟- ets法规草案将提高“小型排放国”的二氧化碳排放上限 2017年3月31日: 欧盟官员考虑在碳排放交易计划中放宽运营商的碳排放限制, 有关该规定的隐私问题出现了.
nba欢迎国际民航组织理事会采用全球排放标准 2017年3月9日: 该标准适用于从2020年开始的所有新型大型机型设计，以及所有正在生产中的机型, 包括商用飞机和大型飞机, in 2023. 到2028年，那些不符合规定的生产中的飞机将不再能够在没有充分修改设计的情况下生产. 某些小型飞机, 包括最大起飞质量低于12的小型涡轮飞机,500磅, 活塞发动机飞机和涡轮螺旋桨飞机低于19,000磅, 是否免除此标准.
nba为飞机排放政策制定者提供了有价值的建议 2016年3月21日: NBAA最近与国际bet9app委员会(International Business Aviation Council)合作，就飞机排放问题向国际民航组织(ICAO)的决策者提供重要的意见.
NBAA为ICAO飞机排放标准工作组提供意见 2月. 11, 2016: 最近，国际民航组织(ICAO)的一个委员会发布了一项建议，为解决飞机二氧化碳排放的全球标准，NBAA为该委员会提供了重要的建议.
nba和其他组织反对国会提出的单边排放标准 9月. 25, 2015: nba和其他一些人反对国会内部的呼吁.S. 环境保护署采取单方面行动，在采用飞机排放标准之前发布一个国际商定的标准.
美国联邦航空局提醒运营商即将到来的第三阶段噪音合规要求 2015年7月20日: 美国联邦航空局向75磅重的喷气式飞机的操作员发出了提醒,在1月1日之前，他们必须遵守第三阶段的噪音水平. 1, 2016.
nba的福纳罗托在机场集团的可持续发展论坛上发言 10月. 31, 2014: Christa Fornarotto, NBAA副总裁, 政府事务, 在11月7日于芝加哥举行的第七届年度机场绿色大会(机场 Going Green Conference)上，将强调bet9app公司在减排方面的持续工作. 3, 2014.
美国联邦航空局开始对无铅航空燃料进行初步测试 9月. 10, 2014: NBAA欢迎FAA今年秋天开始在该机构的William J. 新泽西州大西洋城休斯技术中心.
向联邦航空局提交了九份潜在的空中飞行气体替代品 2014年7月18日: 美国联邦航空局(FAA)宣布，在7月1日之前，该机构提交了9份潜在的100种低铅航空汽油替代燃料的提案供其考虑, 2014, 的最后期限.
NBAA赞扬你.S. 推动通用航空未来的众议院委员会 2014年5月25日: 美国.S. 5月21日，众议院拨款委员会, 2014, 为支持向活塞发动机飞机使用无铅航空汽油过渡而批准的资金.
林德伯格基金会广告强调航空环保技术 2013年6月6日: 林德伯格基金会(Lindbergh Foundation)的广告宣传活动旨在消除人们对航空公司碳足迹的误解，该活动已经吸引了数百万读者.
环保组织希望尽早公布环保署关于含铅燃料的报告 2013年5月2日: 环保组织已经提交了一份请愿书，要求尽早公布环保署关于通用航空飞机铅排放对公众健康的影响的报告.
法院:环保署不能被迫发布100LL影响报告 2013年4月3日: 3月27日, 2013, 寻找一种安全、经济的含铅航空汽油替代品的努力得到了美国一项研究的支持.S. 地方法院裁定，不应强迫环境保护局匆忙发布其关于通用航空飞机铅排放对公众健康的影响的报告.
欧盟推动暂停排放交易系统 2013年4月1日: 欧盟继续推进对非欧盟运营商实施排放交易计划的“停止计时”的提议, 最终投票预计将在2013年春天进行.
参议院提出碳排放法案 2013年3月14日,: 两个你.S. 参议员们已经提出了对碳排放征收新税的法案, 包括飞机上的, 尽管华盛顿几乎没有人相信国会会通过该法案
bet9app倡导者积极参与飞机排放政策审议 2月. 4, 2013: 国际民用航空组织(International Civil Aviation Organization)的高级别小组(High-Level Group)继续致力于制定飞机排放政策, 国际商用航空理事会也在开会，以确保非商用航空部门有代表参加讨论, nba是这些会议的积极参与者.
IBAC计划在国际民航组织面临排放政策之际提供意见 12月. 26, 2012: 国际民用航空组织(International Civil Aviation Organization)气候变化高级别小组(High Level Group on Climate Change)的代表最近举行会议，讨论一项遏制温室气体排放的全球计划. 同时, 国际bet9app理事会也举行了会议, 他还表示，无论开发什么样的全球系统来减少飞机排放，bet9app都将成为其中的代表.
参议院打击军事生物燃料开发限制 12月. 3, 2012: 这一举措得到了nba和其他12家航空公司的大力支持.S. 上周，参议院否决了对国防部研究替代航空燃料来源的限制.
欧盟“停止碳排放交易”，欧盟主席签署欧盟碳排放交易禁令法案 12月. 3, 2012: 他在布鲁塞尔的欧洲委员会本周早些时候宣布,将暂停排放交易计划要求操作和非欧盟机场航班一年——直到2013年11月ICAO大会允许空间积极谈判和国际行动的另一种选择方案.
欧盟ets最新的变化对nba成员意味着什么? 11月. 19, 2012: 华盛顿最近的事态发展, 华盛顿和布鲁塞尔在适用于航空业的欧盟排放交易计划(EU-ETS)上遭遇了重大挫折.
猎鹰喷气机用100%的生物燃料飞行，创造历史 11月. 19, 2012: 达索猎鹰20是世界上第一架100%使用生物燃料的民用飞机.
国会议员呼吁在活塞式飞机上扩大使用现有的无铅燃料 11月. 14, 2012: 代表. Henry Waxman (D-CA-30)已经要求联邦航空局鼓励在通用航空飞机上扩大使用无铅燃料.
美国联邦航空局提议为未来的直升机制定更严格的噪音规则 10月. 24, 2012: 美国联邦航空局公布了一项计划，要求新设计的直升机比现有的旋翼机更安静, 该组织表示，此举将有利于公众，同时促进与国际标准的一致性.
加州FBOs使用附加费打100LL诉讼 8月. 31, 2012: 一场有关含铅航空燃料销售的法律诉讼正在进行，相关费用导致一些加州飞行员要支付额外的费用.
NBAA，其他人呼吁联邦航空局资助Avgas替换工作 8月. 4, 2012: 一个由美国领导的联盟.S. 通用航空协会, 包括NBAA, 呼吁联邦航空局为一项可行的研究提供额外资金支持, 替代含铅航空燃料.
议员在参议院表达欧盟- ets的担忧 2012年5月16日: 森. 共和党议员约翰·图恩(John Thune)正在提出一项议案，该议案将阻止美国政府对美国经济的干预.S. 往返于欧盟的飞机运营商不必遵守欧盟排放交易计划(EU- ets).
运营商与EU-ETS法规的复杂性斗争 2012年3月19日: nba成员正在努力通过欧盟排放交易计划(EU-ETS)的合规细节，并发现这一点, 在许多情况下, 这个过程非常困难.
关于EU-ETS的最新法规:nba成员应该知道的事情 2月. 20, 2012: 尽管针对欧盟排放交易计划(EU-ETS)的抗议活动仍在继续, 1月1日实施, 2012, 欧盟以外的航空运营商正开始掌握合规机制.
欧盟ets的国际影响仍在继续 2月. 13, 2012: 来自26个国家的代表将于本月晚些时候在莫斯科开会，讨论如何对抗欧盟最近实施的排放交易计划(ETS).
随着新年的开始，行业面临欧盟- ets的挑战 1月. 11, 2012: 2012年1月欧盟排放交易计划(EU-ETS)的实施引起了全球运营商的关注.
2011年，欧盟碳排放交易体系没有明确决议 1月. 2, 2012: 随着2012年的到来，欧洲将实施民航史上最具争议的项目之一. 试图抑制温室气体的产生, 欧盟(eu)将于元旦开始实施其排放交易计划(EU-ETS).
报告:欧盟碳排放交易体系将代价高昂，但对排放影响极小 12月. 2, 2011: 11月17日, 2011, 报告给投资者, 据瑞士联合银行(UBS)统计，欧盟国家实施拟议的排放交易计划(EU-ETS)的成本为2800亿美元, 而生产
随着EU-ETS启动日期的临近，人们的担忧也在增加 11月. 23, 2011: 1月1日, 2012年EU-ETS的启动日期即将到来,欧洲共同体和世界其他地区之间的紧张关系正在上升.
欧盟- ets冲突加剧 11月. 4, 2011: 随着国际民用航空组织(International Civil Aviation Organization)采纳了一项措施，否决了欧盟的碳排放征税计划，围绕该计划的紧张局势进一步加剧.
反对欧洲排放交易计划的呼声高涨 10月. 31, 2011: 美国的担忧.S. 在世界范围内，对拟议中的新欧洲飞机碳排放税实施的呼声越来越高.
湾流回收超过1个.200万磅废物 8月. 25, 2011: 自2010年底以来，乔治亚州萨凡纳湾流航空公司的工厂已经回收了超过1个.200万磅的工作场所垃圾，包括木材、纸张、金属、塑料和纸板. 虽然这家公司以前回收过一些工业废料, 许多正在进行的制造垃圾被用卡车运到乔治亚州的各个垃圾填埋场.
对英国《bet9app》要求的答复样本 8月. 19, 2011: 为遵守欧盟排放交易计划(EU-ETS)而指派到英国的运营商收到了有关英国《bet9app》(FOIA)请求的信件
行业分析师:欧盟- ets可能抑制bet9app业的复苏 2011年7月8日: 2011年7月，bet9app分析师布莱恩·福利(Brian Foley)在一份白皮书中提到了欧盟- ets的计划, 如果实现的话, 会减缓工业复苏吗.
欧控启动欧盟ETS支持基金 2011年3月7日,: 欧盟排放交易计划(EU-ETS) Eurocontrol ETS支持机制将于2月14日左右启动, 2011年致飞机营办商, 更具体地说，是针对小型排放者, 希望通过简化的监测程序报告他们的排放量.
机场采取各种方法处理国际垃圾 2011年3月3日: 商务飞机上的垃圾从美国境外带入美国.S. 边境不能被视为来自美国国内的垃圾.S., 全国各地的机场官员都有不同的方法来遵守处置程序.
NBAA欢迎FAA无铅燃料咨询委员会 2月. 4, 2011: NBAA欢迎新的FAA航空规则制定委员会关于逐步淘汰100低铅航空汽油(avgas)的建议, 这种燃料几乎为150辆汽车提供动力,在美国有000架活塞发动机飞机.S.
欧盟- ets: 2011年值得关注的问题 1月. 10, 2011: 过去几年，bet9app行业一直密切关注着欧盟排放交易计划(EU-ETS)的发展, 关于该计划何时以及是否会生效，以及它将如何影响国际业务的担忧.
nba和GA在奥什科什讨论AvGas的未来 2010年7月28日,: 在GA小组领导人的小组讨论中, nba主席兼首席执行官Ed Bolen昨天在EAA的2010 AirVenture Oshkosh大会上告诉与会者，GA团体在与政府官员合作解决100低铅燃料的替代品问题上取得了良好的协调，并取得了进展.
nba联盟的一部分关于政府的Avgas计划 2010年6月10日: nba和通用航空的领导者联盟, 包括AOPA, 伽马, 还有一些人响应了政府的呼吁，呼吁消除航空燃料中的铅，共同努力将行业的排放足迹降至最低，同时支持通用航空的流动性和增长. 该联盟最近致信要求延长美国环境保护署(EPA)提出的在燃料中寻找铅替代品的要求.
航空与气候变化:航空业利益相关者的观点 2月. 17, 2009: 这篇2009年2月的论文, 由20个航空协会认可, 提供了一套建设性的原则，为讨论应对航空和气候变化的政策工具提供框架. (116 KB, PDF)
nba给井上参议员的信，商业、科学和交通委员会主席 2008年6月23日: This 2008年6月23日, NBAA的信重申了通用航空公司减少飞机排放和保护环境的承诺. (98 KB, PDF)
总统的观点:在环境辩论中，bet9app有一个很好的故事可以讲 2008年6月20日: 在2008年6月/ 7月的内幕杂志的“总统视角”专栏中, nba总裁兼首席执行官埃德·伯伦讨论了bet9app如何在减少行业环境足迹方面发挥带头作用.

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