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新闻

EASA环境注册截止日期即将到来 11月. 18, 2021: 在12月. 某些飞机的运营者在欧洲航空管理局的新门户网站上注册了很多. 它适用于第91和135部分的操作符, 尽管第135部分的运营商已经通过第三国运营商门户网站提供了环境信息.
拜登政府宣布了新冠肺炎入境要求的修订.S. 乘飞机 10月. 25, 2021: 从11月开始. 8、非公民、非移民乘飞机前往美国.S. 是否需要完全接种疫苗, 登机前提供COVID-19疫苗接种状态证明, 除了有限的例外.
提醒:国际旅客在返回美国前必须接受COVID-19筛查.S. 8月. 12, 2021: NBAA提醒所有国际旅行的商务飞机运营商，他们的乘客在返回美国之前必须接受COVID-19检测.S.这与美国于2021年1月下达的命令一致.S. 疾病控制和预防中心.
经营者警告非洲猪瘟 8月. 12, 2021: 从多米尼加共和国和海地起飞的运营商被禁止运输未经加工的猪肉产品和猪肉副产品到美国.S.据美国运输安全管理局说，这是因为从该地区的猪身上采集的野生型非洲猪瘟.
nba新闻一小时:审视重返国际行动的复杂性 2021年6月23日: 6月23日，美国联邦航空局宣布了一项最新简化的授权书申请流程, 2021, NBAA新闻小时网络研讨会探讨了随着世界从COVID-19大流行中复苏，国际运作的复杂性.
安全标准评估降级限制了墨西哥按需航空公司的运营 2021年6月3日: 直到墨西哥恢复其一级评级, 许多墨西哥按需运营商将不再能接入美国.S. 目的地.
CDC响应GA联盟提出的简化国际旅客COVID - 19检测的建议 2021年5月7日,: 作为对GA联盟请求的回应，美国军队已经派出了一支部队.S. 美国疾病控制与预防中心(疾病控制和预防中心)更新了出发前检测的指导意见.
bet9app内部调查:你希望何时恢复完整的国际航班时刻表? 2021年4月28日: 操作, 特别是国际业务, 在过去一年里，由于COVID-19大流行而被大幅削减. 然而, 随着疫苗的普及, 更多的国家开始重新开放, 越来越多的运营商希望恢复全球旅行.
U.S. 恢复nba支持的航空训练和维修签证 2021年4月27日: 美国.S. 美国国务院已经决定了飞行员和机组人员前往美国的行程.S. 用于培训或接机, 交付或维修将符合国家利益豁免的条件, nba强烈支持这一条款.
在新冠肺炎时代开展海外业务 2021年4月26日: 今天，国际航班需要更多的计划和灵活性，以确保一次成功的旅行.
在EASA论坛上，nba再次对坡道检查问题进行了讨论 2021年4月26日: 欧洲航空安全局(欧洲an Aviation 安全 Agency)的年度匝道检查论坛(Ramp Inspection Forum)为nba提供了再次参与该机构匝道检查计划的机会, 以及在后covid环境中恢复正常操作, 国际支持努力和改变酒精测试要求.
应对新冠肺炎的国际挑战 2021年4月21日: NBAA将继续努力，帮助你们在COVID-19疫情期间掌握与国际航空旅行相关的一系列不断变化的政策和建议.
向国际业务过渡 2021年4月21日: 出国飞行需要大量的准备工作，如果你以前没有做过的话就更需要准备了.
简化海关业务 2021年4月18日: 预计行业和政府的合作将继续帮助CBP改善bet9app项目.
nba球员卡尔在中国安全日活动中讨论冠状病毒病后的挑战 2021年4月15日: nba的道格·卡尔(Doug Carr)在一场演讲中重点强调的是确保重返赛场的安全, 高级副总裁, 安全, 安全, 可持续发展和国际运作, 2021年中国航空安全日期间.
为加拿大之行做充分准备 2021年4月14日: 因为不断变化的规章制度, 运营商需要再次确认他们飞往加拿大的计划.
通信程序在最新的NAT操作和空域程序手册中修订 2021年4月12日,: 修订了北大西洋作业和空域程序手册, 通信授权发生重大变化.
欧洲人对航空业未来的看法 2021年4月10日: 彼得孟买, 欧洲航空业的高级领导人, 讨论影响大西洋两岸航空业的问题.
机组人员:你了解反贿赂法律吗? 2021年4月8日: 运营商需要了解哪些服务付费是合适的，哪些是不合适的.
机组人员:确保你有资格获得欧洲CPDLC豁免 2021年4月7日: 运营商应确保其飞机不受这一装备授权的约束，并在其国际民航组织(ICAO)飞行计划表格中注明这一豁免.
播客:提升国际业务 2021年4月5日: 对于那些正在恢复或增加国际飞行的国家来说，规划从未像现在这样重要，因为运营环境在不断变化, 很大程度上由于变化, pandemic-mitigation需求.
国际民航组织启动全球NOTAM改善运动 2021年3月31日: 国际民航组织将于近期展开全球改进NOTAM运动，以提高其成效, 有效性和可靠性.
墨西哥实施新的必要路线 2021年3月24日: 墨西哥民航局已宣布在墨西哥领空内实施必要的航线. 运营商应仔细审查这些航线，并根据飞机的能力提交飞行计划.
nba欢迎新任国际民航组织秘书长萨拉查 2021年3月4日,: 国际民航组织任命胡安·卡洛斯·萨拉查为新任秘书长，任期三年, 8月开始. 1, 2021.
FlightOps聚焦:行业专家解决最热门的监管问题 2月. 24, 2021: 信的授权, 英国脱欧和其他一般运营问题有时会造成令人困惑的bet9app监管环境. 专家们为NBAA飞行操作会议的与会者提供了关于这些和其他监管问题的见解.
NBAA新闻一小时:计划至关重要，以确保遵守疾控中心的COVID检测规则 2月. 19, 2021: 美国疾病控制与预防中心针对入境美国的国际航班制定了新冠病毒检测规则.S. 说明飞行前计划的重要性, 行业和医学专家在最近的NBAA新闻小时网络研讨会上总结道.
NAT数据链路强制恢复2月2日. 25 2月. 16, 2021: 北大西洋(NAT)数据链路授权, 2020年暂停为非数据链路兼容的飞机提供短期住宿, 将于2月2日恢复. 25, 2021.
新的你.S. 禁止入境旨在限制新冠病毒变体的传播 1月. 27, 2021: 一项行政命令禁止非美国公民入境.S. 美国公民.S. 来自某些国家或地区，以控制新冠病毒变体的传播.
行政命令寻求国际旅行计划和检疫考虑的细节 1月. 25, 2021: 针对国际旅行者的新的隔离和COVID-19检测要求可能正在制定中, 拜登总统签署了一项命令, 哪些政府机构负责评估目前的要求，并为旅行者制定新的协议.
国际入境人员出境前可能需要进行covid - 19检测 12月. 31, 2020: nba预计，很快出发前的COVID-19检测要求将扩大到所有美国人.S. 这项政策目前只适用于来自美国的移民.K.
NBAA去提供了ICAO PANS-ATM新协议的指导 11月. 2, 2020: 由国际民用航空组织(International Civil Aviation Organization)制定的新的全球海洋通航隔离和应急程序将于11月11日生效. 5, 2020.
U.S. 改变抵达国际航空乘客的COVID-19缓解策略 9月. 14, 2020: 9月开始. 14, 2020, 载有来自。的旅客的航班, 或者，最近在某些国家有过活动的人将不再被要求在15个指定机场中的一个降落.
虚拟IOC2020:飞往布宜诺斯艾利斯的程序性提示 2020年7月21日: 运营商前往阿根廷首都布宜诺斯艾利斯, 能否通过阅读程序要求来确保平稳的飞行体验. 这是2020年NBAA去国际运营商大会的焦点.m. (美国东部时间)将于2020年7月23日星期四举行，随后将举行互动问答&一个会话.
虚拟IOC2020:跟踪NAT操作的变化 2020年7月14日: 往返于美国和欧洲之间的运营商将密切关注最近影响北大西洋航线飞行程序的变化. NAT操作是即将到来的NBAA去虚拟IOC2020会话的主题，设置为11.m. (美国东部时间)2020年7月16日.
北大西洋探戈航线实施新程序 2020年7月9日: 国际运营商在北大西洋作业时应注意经修订的程序. 主要的变化涉及探戈路线.
EU Lifts Some Non-Essential Travel Restrictions; U.S. 仍然禁止 2020年6月30日: 欧盟理事会建议欧盟成员国开始取消欧盟公民和长期居民从第三国前往欧洲的非必要旅行限制, 7月1日开始, 2020. 美国.S. 不在批准国家名单上.
虚拟IOC2020:飞往非洲时准备迎接挑战 2020年6月24日: 2020年NBAA去虚拟国际运营商大会的主题是如何应对非洲的天气和不稳定的航空系统, 对于新手来说，这可能是一个严峻的挑战.
国际民航组织建议某些国际行动采用“公共卫生走廊”概念 2020年6月23日: 国际民航组织发布了关于在COVID-19大流行期间为某些行动实施公共卫生走廊的新指南.
虚拟IOC2020:飞行计划人员辩论电子绘图还是纸绘图 2020年6月19日: 在2020年NBAA去国际运营商大会上——飞行规划最佳实践——经验丰富的飞行规划人员讨论了简化交叉检查导航性能和航线符合性的产品的出现.
虚拟国际奥委会2020:关注古巴、墨西哥的法规变化 2020年6月17日: 墨西哥和古巴提供了很多旅游的理由, 但如果运营商想要在不被处以巨额罚款的情况下回归，就需要密切关注细节, 专家们在虚拟IOC2020 nba比赛会议上建议.
虚拟国际运营商会议启动nba GO 2020年5月1日: 当COVID-19大流行迫使nba国际运营商大会(IOC2020)取消时, bet9app界最受期待的年度盛会之一, 该协会决定以一种名为“虚拟IOC2020”的新型在线形式重新启动会议.
英国bet9app的下一步是什么? 2020年4月14日: 随着英国从EASA转型, nba为那些前往英国开展业务的运营商分析了这些新出现的细节.
新资源凸显国际监管问题 2020年4月9日: nba税务委员会开发的三个新资源为加拿大的监管问题提供指导, 俄罗斯和欧盟.
2019冠状病毒病阻碍国际旅行 2020年4月6日: 2020年3月的数据显示，2019冠状病毒病大流行对国际bet9app旅行的影响十分严峻, 预计影响还会持续一段时间.
nba欢迎超音速飞机噪音要求 2020年4月2日: 与nba长期参与全球合作，以推进超音速飞行, 协会欢迎发布关于超音速飞机噪音认证的NPRM.
伊朗空袭敦促各方做好准备 1月. 6, 2020: 1月. 4, 美国国土安全部代理部长查德·沃尔夫发布了一份公报，介绍了在美国空袭后不断变化的威胁状况.S.美国领导的空袭消灭了卡西姆·苏莱曼尼, 伊朗革命卫队圣城军的首领. 沃尔夫在一份声明中表示，目前还没有具体的、可信的威胁.
国际运营商:知道该去哪里，重返美国时应该带什么.S. 1月. 2, 2020: 从外国重新进入美国的过程通常需要遵守常识要求，并教育乘客和机组人员什么可以进入美国，什么是禁止进入的
次世代是全球 8月. 26, 2019: 美国各地的运营商都很熟悉为美国境内的所有飞机配备ADS-B Out能力的努力.S. 通过简. 1, 2020. 然而, 世界上许多其他地方也有类似的-和, 在某些情况下, 更广泛的授权计划在不久的将来生效.
数据链任务的最后阶段涵盖飞行高度290到410的NAT 2019年7月19日: 2019年7月, 《bet9app》为准备执行数据链任务最后阶段的运营商提供飞行计划和行动指导，该任务将民航组织NAT区域的垂直范围从飞行高度290扩大到高度层410, 包容, 有效的简. 30, 2020.
欧盟“生态税”提案引发关注 2019年7月18日: 法国提议对离境航班征收一项新的“生态税”，这是对欧洲航空利益相关者征收额外地区税的最新例子，表面上是出于环境目的.
调度:管理来自基地的国际航班 2019年6月3日: 国际航空公司在有效监控公司飞机方面一直面临着挑战, 这可能是运行几个时区和数千英里从调度器的工作, 同时也要确保自己的员工保持警惕和专注. 平衡这些义务通常需要创造性的解决方案，使航空员工得到充分的休息，同时满足机组人员和乘客的需求.
美国交通部订购美国与美国之间的外国航空运输.S. 和委内瑞拉暂停 2019年5月16日: 美国.S. 美国运输部发布命令，立即暂停美国与外国之间的所有航空运输.S. 以及委内瑞拉.S. 和外国航空公司，包括包机.
随着NBAA, AsBAA输入，香港插槽计划延长到2020年3月 2019年4月30日: 香港国际机场时段计划, 它的目的是为通用航空提供一个公平的可用插槽分配, 已延长至3月31日, 2020.
总统的视角:以全球视角看待bet9app 2019年4月24日: 了解NBAA对全球bet9app增长的承诺，请参阅2019年3月/ 4月《bet9app内幕》杂志, 国际问题.
海外运营商:做好排放合规的准备 2019年4月15日
机组人员:旅行前，检查免疫记录 2019年4月8日: 了解2019年3月/ 4月《bet9app内幕》杂志的疫苗接种建议, 国际问题.
nba与EASA讨论坡道检查 2019年4月4日: 来自nba的代表会见了EASA的官员，讨论了SAFA对美国联邦航空局的检查.S.在欧洲运营的美国注册的商务飞机.
运营商:机场开始在坡道检查期间进行酒精测试 2019年4月2日: 2019年3月, 会见EASA认证, nba官员了解到，当局开始在全球各地机场的坡道检查中测试酒精摄入量.
新的北大西洋应急程序现已生效 2019年3月29日: 新的海洋应急程序于3月28日生效, 2019, 为国际民用航空组织北大西洋地区的航空公司提供服务, 包括纽约海洋空域.
bet9app内幕:海外安全的最佳实践 2019年3月18日: 商务飞机运营商需要在不断变化的国际运营环境中跟上新发展.
全球公务机机场容量萎缩 2019年3月4日,: 阅读2019年3月/ 4月出版的《bet9app内幕》(business aviation Insider)杂志，了解bet9app运营商在热门机场有限的航班时间内应对的策略.
nba公布2019年国际运营者奖学金获得者名单 2月. 27, 2019
NBAA和FAA致力于改善国际运营授权流程 2月. 25, 2019: 一份总结国际通用航空授权和桌面演习工作组第一年完成工作的报告包括了改善通信延迟等方面的建议.
美国联邦航空局敦促运营商采用改进飞机跟踪的指导方针 2月. 14, 2019: 美国联邦航空局(FAA)发布了一份《bet9app》(Information for Operators)，以教育航空业关于追踪国际飞行的大型飞机的新指南.
bet9app陷入进港航道纠纷 1月. 15, 2019: 新加坡和马来西亚之间长达数年的争端，正在严重破坏新加坡雪利达机场(Seletar Airport)的商务飞机运营.
nba讨论欧盟匝道检查规则 1月. 15, 2019: nba已经向欧洲航空安全局(欧洲an Aviation 安全 Agency)提交了书面评论，以回应对外国飞机坡道检查规定的修改.
运营商:前往意大利旅游需格外小心 1月. 10, 2019: 美国.S. 美国国务院最近发出警告，由于恐怖主义威胁，游客在意大利要提高警惕.
欧洲年度报告:致命事故下降，但风险依然存在 10月. 25, 2018: 欧洲航空安全局(EASA)最近发布了2018年年度安全评论, 事件总结，事故统计和关键安全, 2017年的致命事故数量低于前十年的年平均水平.
机组人员:国际航班保险的提示 10月. 16, 2018: 向航空保险经纪人咨询，确保你有合适的保险范围，可以防止在国外出现问题.
超音速商务飞机触手可及 2018年7月23日: 下一代更安静的超音速飞机将把主要国际目的地之间的飞行时间缩短一半, 但新的标准仍需制定.
在火山活动地区飞行的3个小贴士 2018年6月11日: 你了解火山活动地区的飞行情况吗? 现在是温习知识的好时机. 以下是在火山灰区域飞行的三个技巧.
开始国际飞行的小贴士 2018年3月19日: 国际业务可能与国内业务差别很大, 特别是当任务涉及操作员第一次在美国境外飞行时.S. “如果他们以前从未这样做过，他们可能不知道他们将面临的巨大差异,克雷格·汉隆说, nba国际运营者委员会主席. 汉龙为首次从事国际业务的运营商提供建议，包括:使用国际服务提供商和代理，接受正式的国际程序培训. 此外，他说，nba国际反馈数据库可以是一个有价值的信息来源.
计划是成功海外旅行的关键 2018年3月12日,: 航空部门有两种基本的方法来进行国际旅行计划——在内部完成工作, 或者找个供应商来监督行程. 虽然使用服务提供商的成本很高，但也有很大的价值.
CBP如何改变支持飞往墨西哥的航班? 2018年3月12日,: 如果出差需要飞到边境以南, 在与海关及边境保护局(CBP)的互动和其他方面的改善方面，经营者可以期待有帮助的改变, Laura Everington说, 他是环球天气和航空公司政府和行业事务的高级经理，也是nba安全委员会主席. Everington提供了一个更改的快速列表, nba和政府官员之间也出现了一些分歧.
bet9app的四大国际问题 2018年3月5日: 在2018年3月/ 4月版的《bet9app内幕》杂志上，nba分享了国际bet9app运营商在下一次海外飞行前应该知道的四件事, 国际问题.
私人飞机所需api数据元素 8月. 31, 2017: 包括:美国离境/抵达通知的数据元素和乘客舱单的数据元素.
第135部分操作人员信息 2017年7月24日,: 二五年四月七日，海关 & 边境保护局(CBP)公布最终规则. 本规则编纂了现有的TSA安全指令和CBP法规的报告要求, 并在6月6日及以后引入了额外的报告规定, 2005.
加勒比共同体(CARICOM) api 2017年7月12日: U.美国入境事务处, 海关及边境保护局, 和农业部都有适用于抵达或离开美国的飞机的监管要求.S. 机场. 加拿大边境服务局对抵达或离开加拿大机场的飞机也有类似的要求.
欧洲部分ncc法规常见问题 2017年3月31日: 以下常见问题概述了欧洲部分- ncc新法规的影响, 哪些将于8月26日生效, 2016.
CBP对nba评论的回应 2017年3月31日: 虽然最终规则仍要求使用电子旅客信息系统(eAPIS)提交乘客和飞机信息, nba提交的评论导致了有助于运营商遵守规则的变化.
api报告要求 2017年3月31日: 8月23日, 2007年海关和边境保护局发布了一项最终规则，对国际第135部分航班的api提交时间进行了更改. 这些变化将于2008年2月19日生效.
安全专家为国际地面运输提供了三个考虑因素 2月. 17, 2017: 确保乘客和机组人员的安全并不会在飞机到达目的地时终止. 然后，各方必须安全抵达他们的最后一站——在美国以外旅行时，这一任务可能更具挑战性.
飞抵香港? 下面是你应该牢记在心的六条建议 1月. 5, 2017: 只有两条跑道和有限的停车位, 香港国际机场为公务机营办商带来重大营运挑战.
酒后驾车指控可能危及你的生命.S. 商务旅行者和机组人员进入加拿大的能力 11月. 9, 2016: 加拿大境外的犯罪行为, 这违反了加拿大的法律, 能阻止商务旅客进入美国吗, 专家说.
海洋作战和ATC程序控制的新AC高效模板 10月. 20, 2016: 为了解决美国大陆以外不断演变的空中交通管制程序控制问题，美国联邦航空管理局于10月10日宣布. 4, 2016, 发布了经修订的咨询通告91-70B:海洋和偏远大陆空域行动.
海外紧急事件:你准备好了吗? 2016年3月18日: 公务航空内幕 杂志有一些建议来帮助美国.在海外旅行的商务飞机运营商为非航空紧急情况做好了准备.
新的NBAA资源为当地入境港口的要求准备运营商 12月. 30, 2015: nba的国内运营委员会已经创建了一个海关检查清单资源，以协助bet9app运营商满足美国海关和边境保护的要求.S. 的入境口岸.
机组人员:国际餐饮考虑 12月. 28, 2015: 然而，清晰的沟通和对当地文化的理解对于避免令人不快的国际餐饮意外是很重要的, 业内专家一致认为，当飞机运营商在海外使用食品服务时，对食品安全和安保保持警惕应该是重中之重.

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