FAA澄清“积极参与”的检查授权续签
2011年8月10日,
注意，“积极参与”一词在更新飞机维修专业人员的检查授权(IA)时被广泛误解。, 8月4日，美国联邦航空管理局(FAA)发布了一份期待已久的澄清.
新修订的定义将于明年3月31日届满时生效, 2013. 机管局持有人有权在重大维修或改建后签署飞机年度检查及“恢复服务”声明.
对“积极参与”维修工作的澄清增加了定义的细节, ，并首次明确规定监察人员和管理人员可根据他们在维修工作中所扮演的角色，申请续期. nba一直支持这一规定, 他们认为，由于缺乏具体的指导，一些FAA检查人员对这个术语的定义过于狭隘，拒绝向这些个人续签.
FAA的澄清还确认，在没有满足65项要求的情况下，参加8小时的维修研讨会不会自动成为IA持有人续签的资格.91(c)(1) -(4)，正如许多IAs错误地认为的那样. 这些条款要求申请人持有A&P证书3年以上，前两年积极从事飞机维修工作. 申请人还必须有固定的操作基础和设备, 正确检查飞机及配件的设施和技术资料.
“美国联邦航空局已经采用了一个广泛的'积极参与'维修的定义，不仅包括兼职工作，也包括不需要就业的偶尔活动,通知上写着. “正如拟议的政策所表明的那样, FAA重视经验的实质性质，而不是严格的数量公式.”
新的措辞将被添加到FAA 8900订单.1，为FAA航空安全检查员(ASI)签发或更新IAs提供指导. 纸条上写着:
“积极参与是指在民用航空器维修中积极行使机体和动力装置机械师证书的特权. 申请者检查, 改革, 修复, 保存, 或者更换飞机上的部件, 或者谁监督(我.e.)，并积极参与. ASI可以使用申请人提供的证据或文件来显示检查结果, 改革, 修复, 保存, 或更换飞机部件或监督这些活动. 必要时，该证据或文件可包括工作记录，显示飞机维修的表现或监督, 归还维修文件和维修记录的副本.”
这一澄清是 联邦航空局的政策建议通知这篇文章于2010年11月发表，收到了950多条评论.
“bet9九卅娱乐会员登录感谢联邦航空局增加了定义的清晰度，并包括了nba关于在修订指南中增加监督和管理人员的建议,nba总裁兼首席执行官埃德·博伦说.
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