在大多数情况下, 如果经营者提供人员或财产的航空运输补偿或租用, 联邦航空法规(FARs)要求颁发商业运营证书. 商务飞机的经营人如果希望进行补偿或租用操作，一般需要根据FARs第135部分进行认证. 作为一个证书持有实体, 运营商必须遵守FAA关于飞行操作等领域的一系列要求, 维护和培训.
合格的随需应变的操作
除了创建Part 91的Subpart K之外, 最终规则“部分飞机所有权计划和按需操作的监管”改变了部分135法规. 14 CFR 135.4定义了一种称为“合格按需操作”的新型运营商.“符合资格的按需运营，可容许更宽松的目的地机场有效跑道长度表现，并有机会在没有天气报告和某些限定条件的机场进行仪器进场。. 这些替代方案只适用于符合条件的按需操作. 合格的按需操作的一个要求是，机组人员必须至少由两名合格的飞行员组成.
- JobAid为OpSpec/MSpec C049:目的地机场分析程序 (04/21/04) (38kb, pdf)
- JobAid为OpSpec A057:合格的按需操作 (12/19/03) (17kb, pdf)
- 最终规则:“部分飞机所有权计划和按需操作的监管” (09/17/03) (384kb, pdf)
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