2010年8月27日,
国际NOTAMs, 2010年9月1日生效
- noam FDC 0/6432 - u.S. 100,309磅或以下飞机的入境和飞越要求
- noam FDC 0/6433 - u.S. 超过100,309磅的飞机的进入和飞越要求
- NOTAM FDC 0/6499-定义NOTAM 0/6432和0/6433
不符合“NOTAMs”标准的营运商，在往返或飞越美国领空前，必须申请国际豁免. 参观 TSA空域豁免办公室 更多信息请访问网站.
就国际业务而言，单程或车队豁免均签发:
- 单程运输豁免
- 授权飞机运营者在美国及其领土的领空运行/从领空运行或在领空运行. 此豁免适用于申请涉及一架或多架飞机的单日或多日航班的公司和/或组织. 该豁免有效期最长可达90天.
- 舰队豁免
- 授权飞机营运人往返, 在, 以及美国领空及其领土的上空. 个别飞行员可获豁免, 公司和/或组织申请一天或多天的航班，涉及两个或更多的飞机. 签发车队豁免书的期限最长为3个月.
自动检测处理终端(ADAPT): 加强国土安全部(DHS)执行领空规则的能力, 国土安全部和联邦航空局实施了一个联合计划, 海关和边境保护局(CBP)和运输安全管理局(TSA)被称为ADAPT. ADAPT系统是空中交通管制人员和安全人员的重要预警系统，允许他们验证身份, 全球范围内飞机的威胁和移动. 该系统目前正在运行，并与现有的TSA和CBP能力完全集成, 在识别和处理感兴趣的飞机的能力上，这是一个实质性的飞跃.
TSA空域豁免办公室
通常被称为“TSA弃权办公室”,TSA空域豁免办公室协调运营商寻求救济的过程, 或豁免, 飞往/从美国或在国内空域飞行的限制.
TSA空域豁免办公室的办公时间为9小时.m. 至5便士。.m. 东部时间，周一到周五. 该办公室在美国联邦假日休息.
弃权申请必须在线提交 FAA/TSA空域准入计划.
弃权申请应在起飞日期前至少7个工作日提交给TSA空域弃权办公室，以确保有足够的处理时间.
国际单位
国际组处理FDC 6/7435(往返美国以外地点的业务)提出的豁免申请。.
Ada约翰逊:
琳达罗比:
国内单位
本地组处理申请豁免特别事项通知书的申请, 以及其他国内限制.
雷吉罗兹:
Brien布莱洛克的:
对您的弃权/质量保证的修改
Ada约翰逊(修改):
雷吉·罗兹(质量保证):
放弃办公室管理
分部主管克尔温·威尔逊:
副处长雷吉·罗兹:
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