分时在14 CFR§91中有定义.联邦航空条例(FARs)第501(c)(1)条规定，“一个人与机组人员将他的飞机租给另一个人的安排”, 除本节(d)段规定的航班外，根据该安排进行的航班不收取任何费用.”
通过分时协议的使用, 飞机运营商可以为一次飞行寻求有限的补偿. 根据本协议, 一家公司被允许租用飞机, 与机组人员, 给另一个个人或公司. 作为回报, 飞机经营人可就与该飞行有关的一份具体的现付费用清单获得报销, 其中包括两倍于飞行所用燃料的费用. FAR 91规定允许下列费用.501(d):
- 燃油、机油、润滑油和其他添加剂的费用.
- 机组人员的差旅费用，包括饮食、住宿和地面交通.
- 机库和连接费用远离飞机的操作基地.
- 特定航班的保险费用.
- 降落费、机场税和类似的评估费用.
- 海关、外国许可证和与航班直接相关的类似费用.
- 机上食品和饮料的收费.
- 旅客地面运输费用.
- 飞行计划和天气合同服务费用.
- 一项额外费用，相当于本节(d)(1)段所列费用的100%.
只有你.S. 根据FAR第91部分F分部分有资格运营的注册飞机可以使用分时协议. 符合资格的飞机必须属于下列类别之一:
- 这架飞机的最大起飞重量超过12,500磅;
- 该飞机为多引擎涡喷发动机飞机(不论大小)，或;
- 该飞机是一架分数程序飞机(无论大小).
飞机, 包括活塞式飞机, 小型飞机, 所有在NBAA小型飞机豁免下操作的直升机也可以使用第91部分允许的费用报销选项, 部分F, 例如交换协议. 欲了解更多信息，nbabet9九卅娱乐会员登录应访问 小型飞机豁免网站资源.
分时协议下的航班可能要缴纳联邦消费税(FET)。. 有关这项税收的信息，bet9九卅娱乐会员登录应访问nba的网站资源 美国国税局第91部分航班的商业运输税.
有用的资源
nba的飞机租赁信息
公务机共同租赁和管理协议的准则和考虑, 比如分时.
FAA法规
大型和涡轮动力多引擎飞机和部分所有权计划飞机
租赁协议中的真相(AC 91-37A)
FAA对飞机租赁的监管要求.
新飞行部门入门:法律和税务规划的基础知识
信息和最佳实践，以帮助新的飞行部门处理税务和法律问题.
避免共享公务机的陷阱
公务机共享选项概述.
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