为航空部门工作时, 来自几个关键部门(包括人力资源和航空部门)的人员之间的协调至关重要. 人力资源部门可以确保符合联邦和州的就业法规和公司标准. 航空部门经理了解联邦航空管理局(FAA)的要求和特定的航空技能. 利用公司的专业知识将有助于确保新员工满足飞行操作的需求.
对新机组人员的具体要求和资格将根据飞行操作的性质而有所不同. 例如, 经常使用超远程飞机进行国际旅行的飞行部门的员工资格可能与只做国内航班的公司的员工资格不同, 或者小型企业使用涡轮螺旋桨飞机在国内某一特定地区进行相对较短的飞行. 下列一般准则可在必要时加以利用和调整:
船长/领航员(PIC)应:
- 持有航空运输飞行员(ATP)证书，并具有适当的类型评级.
- 至少有3个,飞行时数为000小时，其中业务所用机型飞行时数为500小时.
- 持有一级体检证明.
- 在飞行任何必要的行程之前，满足所有有关仪器飞行时间和夜间降落的货币要求.
- 能够通过待飞飞机类别的仪器性能检查.
- (如果飞行员将作为机长在涡轮动力飞机上飞行)以PIC身份在涡轮动力飞机上飞行500小时.
副驾驶/副指挥官应:
- 持有相应类别和等级的商业证书.
- 保持仪表等级.
- 至少飞行了1500小时.
- 持有二级体检证明.
- 在飞行任何必要的行程之前，满足所有有关仪器飞行时间和夜间降落的货币要求.
- 能够通过待飞飞机类别的仪器性能检查.
NBAA管理指南 包含几个部分，有关于飞行部门员工资格的有用资源:
- 第一节.5:部门人员编制指南
- 第一节.6:航空部人员
- 第一节.7:飞行员资格
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